【話題の新製品　試打データ取ってみました！】ヤマハ RMX（2020年モデル）フェアウェイウッド編

こんにちは！

マイゴルフクラブです（´▽｀）

今回はヤマハ RMXフェアウェイウッドです！

前回の2018年モデルで『スプーンのいらない日が来た』というキャッチフレーズで、ものすごく飛ぶ5番ウッドを発売しました！

試打する際に、ゴルフショップのスタッフの方に『ドライバーのいらない日が来ましたか？』という冗談を言ったところ、『そうかもしれないですね！』という答えが返ってきました！

今回の5番ウッドでドライバーがいらなくなっているのでしょうか？（´▽｀）

検証していきます！

何が変わった？ヤマハ RMXフェアウェイウッド

構えたときに、2018年モデルより2020年モデルのほうがヘッドが大きく感じました！

カタログを見て調べてみると、少し小さくなっています。

これはシャローフェース（フェースの高さが低い）にして、ヘッドの後ろ側が平べったくなっているからだと思います！

シャローフェースにすることによって、≪ボールが上がりやすく≫、ヘッドの後ろ側が平べったくなることによって、≪弾道が安定しやすく≫なります！

ミスヒットしても曲がりにくくなるというメリットもあります（´▽｀）

では、試打データを載せます！

試打データ

比較で2018年モデルのフェアウェイウッドも試打しました！

赤〇が2020年モデル、青〇が2018年モデルです！

両方とも5番ウッドです（´▽｀）

2020年モデルは1球良い当たりがあって、後の2球は芯を外した当たりでした！

2018年モデルは3球ともそこそこの当たりでした！

2020年モデルのほうが≪安定感≫≪許容性≫が良くなっていると思います！

ドライバーがいらなくなったのか！？

≪ドライバーのいらない日が来た≫かというと……なんとも言えないですね（笑）。

230ヤード飛べば、フロントティーからだと十分な飛距離だと思います（´▽｀）

ただ、やっぱりドライバーでかっ飛ばしたいと思うのがゴルファーですし、ドライバーも曲がりにくく飛ぶようになっているので、なんとも言えません（笑）。

気になった方はぜひ試してみてください！

最後まで読んでいただいてありがとうございます！

それでは、また次回に！